전기차 시장의 확장은 더 이상 미래 이야기가 아닙니다. 이제는 누가 더 현실적인 전기차를 만드느냐가 관건인데요. 폭스바겐 ID.4는 그 중심에서 ‘패밀리 SUV의 기준’을 새롭게 정의하고 있습니다. 이 글에서는 ID.4의 핵심 특징, 실사용자 후기에 기반한 장단점, 주행 성능, 보조금 정보까지 정리해 드립니다.
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| 폭스바겐 ID4 |
ID4는 어떤 차인가?
폭스바겐의 MEB 플랫폼을 기반으로 한 첫 번째 전기 SUV가 바로 ID4입니다. 이 플랫폼은 전기차 전용 구조로, 내연기관 기반 차량과는 차원이 다른 설계를 가능케 합니다. 그 결과 실내 공간 효율성, 안정적인 무게 배분, 그리고 높은 에너지 효율성을 갖추게 되었죠.
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| 폭스바겐 ID4 실내 |
ID.4는 도심형 SUV와 패밀리카의 중간지점에 딱 맞는 전기차로 설계되었습니다. 전장 4,580mm의 차체는 주차 스트레스 없이 넉넉한 공간을 제공하며, 트렁크 공간도 기본 543L로 여유롭습니다.
ID4 제원 및 성능 정리
| 구분 | 주요 스펙 |
|---|---|
| 배터리 용량 | 82kWh (넷용량) |
| 1회 충전 주행거리 | 424km (WLTP 기준, 국내 기준 상이 가능) |
| 구동방식 | 후륜 또는 AWD (4모션) |
| 최고출력 | 210kW |
| 제로백(0-100km/h) | 약 6.7초 (후륜 기준) |
| DC 급속 충전 | 최대 125kW 지원 |
| V2L 지원 | 미지원 (국내 기준) |
주목할 점은 전기차 전용 플랫폼을 썼다는 점에서 주행 감각이 매우 안정적이며, 정숙성과 반응성이 뛰어나다는 점입니다. 특히 도심 주행과 고속도로 모두에서 밸런스를 잘 유지합니다.
외관 디자인은 ‘절제된 미래지향성’
ID.4의 외관은 전기차 특유의 날렵함보다는 부드럽고 단단한 인상을 줍니다. 날카로운 선 대신 유려한 곡선을 중심으로 구성되어 있으며, LED 매트릭스 헤드램프와 에어로 휠 디자인은 효율성을 높이는 동시에 미래지향적인 느낌을 더해줍니다.
컬러 구성도 폭스바겐 특유의 절제미를 반영하면서도, 전기차 전용 컬러인 ‘블루 Dusk’나 ‘Manganese Grey’등의 독특한 색상이 눈길을 끕니다.
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| 폭스바겐 ID4 블루메탈릭 |
ID4 실내는 ‘모던 + 미니멀’
실내는 미래지향적이면서도 직관적입니다. 전기차의 상징처럼 중앙에 12인치 인포테인먼트 디스플레이, 운전석 앞에는 5.3인치 디지털 계기판이 배치되어 있으며, 물리버튼을 최소화하여 깔끔하고 효율적인 동선을 제공합니다.
또한 전기차 플랫폼 덕분에 바닥이 평평하고, 2열 공간이 성인 남성도 편하게 탈 수 있을 정도로 여유롭습니다.
ID4의 주행감과 승차감, 실제로는?
ID4는 가속할 때 부드럽고, 감속할 때 안정감 있는 전기차 특유의 주행감각이 인상적입니다. 후륜 구동(FR) 차량 특성상 코너링이 민첩하며, 차체 무게가 아래로 깔린 느낌이라 고속 주행 시에도 흔들림이 적습니다.
회생제동 시스템은 원페달 드라이브는 아니지만 충분히 직관적이며, 패밀리카로도 만족스러운 세팅을 갖췄습니다.
충전 인프라와 효율은 어떤가?
ID.4는 DC 급속충전 기준 최대 125kW를 지원하여, 약 30분 내외로 5~80%까지 충전 가능합니다. 국내 고속도로 휴게소나 주요 도심의 급속충전기와도 호환됩니다.
효율 측면에서도, kWh당 약 6.5~7.2km 정도의 주행이 가능하다는 실측 결과도 있으며, 이는 동급 SUV 대비 양호한 수준입니다.
정부 보조금 및 가격 정보 (2025년 기준)
국내 기준으로 ID4는 전기차 국고 보조금 + 지자체 보조금을 모두 받을 수 있는 모델입니다. 가격은 트림과 옵션에 따라 다르지만 기본형 기준 약 5천만 원 중후반대입니다.
국고 보조금: 약 600~650만 원
지자체 보조금: 서울 기준 약 200~300만 원
→ 총합 약 800~900만 원 보조금 수령 가능 (2025년 기준 변동 가능)
결국 실 구매가는 약 4,800만 원 수준으로, 동급 SUV 전기차 중 경쟁력 있는 가격대를 갖췄다고 볼 수 있습니다.
ID4의 아쉬운 점은?
물론 ID.4에도 단점은 있습니다.
V2L 미지원: 현대·기아 전기차처럼 외부 전력 공급 기능은 제공되지 않습니다. 캠핑이나 야외활동에 활용도를 기대한 소비자에게는 아쉬울 수 있습니다.
인포테인먼트 UI: 일부 사용자들은 시스템의 반응 속도나 메뉴 구성이 직관적이지 않다는 피드백도 있습니다.
국내 서비스망: 폭스바겐의 전기차 AS 인프라가 아직은 현대차 대비 부족하다는 평가도 존재합니다.
결론: ID4는 ‘균형 잡힌 실용 전기 SUV’
폭스바겐 ID4는 극적인 성능보다는 실용성, 효율, 안전성에 초점을 맞춘 전기 SUV입니다. 가족 단위 차량이나 첫 전기차 구매자에게 특히 적합하며, “전기차, 이제는 실생활에 딱 맞는 차가 필요해”라고 생각하는 소비자에게 강력 추천할 수 있는 모델입니다.
깔끔한 디자인, 넉넉한 공간, 합리적인 주행거리, 그리고 보조금 적용 시 실구매가까지 고려하면, ID4는 타협 없는 선택지가 되어줄 수 있습니다.